建成40萬噸級礦石碼頭 煙臺港吞吐量位居全國沿海港口第八位

　　膠東在線12月15日訊(記者 王向榮 賈楚航)在15日上午煙臺市政府新聞辦舉行的“‘十三五’成就巡禮”主題系列第六場新聞發布會上，有記者提問，十三五時期，煙臺港是如何發揮好基礎性、樞紐性設施的重要作用，推動煙臺市開放型經濟高質量發展的？煙臺港集團黨委副書記、總經理姜開進行了解答。

　　煙臺港是煙臺市的戰略核心資源，是煙臺市“以港興市”戰略的基礎性依托。煙臺港始終堅持以服務煙臺區域經濟社會發展為己任，“十三五”期間質量雙優。到今年年底，吞吐量預計3.3億噸，是五年前的1.4倍，集裝箱320萬標準箱，是五年前的1.3倍，吞吐量位居全國沿海港口第八位。

　　在基礎設施上有“比較優勢”

　　“十三五”時期，煙臺港加快推進港口建設布局，目前已建成40萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、271萬立罐區、西港區至淄博的560公里管道等一大批核心基礎設施。煙臺港西港區2019年12月正式通過國家驗收整體實現對外開放。西港區基礎設施功能的逐漸完善以及正式對外開放，將更好地助推煙臺市“以港興市”戰略的實施以及發展外向型經濟。

　　在“一帶一路”上有“話語權”

　　煙臺港是國家“一帶一路”倡議確定的15個重點建設的沿海城市港口之一。借此機遇，2015年聯合魏橋、韋立等合作伙伴，成功打造了一條從“幾內亞礦山源頭—煙臺港—魏橋鋁廠”的鋁土礦全程物流鏈條，2015年7月投產以來，截至目前已累計實現出礦量17100萬噸，為山東省增加外貿進口額約500億元。另外，為進一步對煙臺市外向型經濟發展提供支撐，目前正積極布局幾內亞金波港項目、幾內亞西芒杜鐵礦項目、塞拉利昂佩佩爾港運營項目等。煙臺港要深耕西非，深耕海上絲綢之路。

　　在日韓貿易上有“樞紐”作用

　　煙臺市與日本和韓國一衣帶水、隔海相望，發展對日韓貿易有著得天獨厚的優勢，目前煙臺市已經設立了中韓產業園、中日產業園。為促進煙臺對日韓經濟交往，煙臺港已經開通至日本和韓國的集裝箱航線達到了13條，每周航班達19班，有力支撐了煙臺市對日韓的經貿往來。還開通了濰坊、東營、濱州至煙臺港的集裝箱外貿內支線6條，每周10班，逐漸成為渤海灣南岸對日韓貿易的中轉樞紐港。

　　在港城融合上有“示范效應”

　　煙臺市目前正在推進8平方公里的海上世界項目。作為海上世界項目的標志性建筑和啟動項目，今年6月煙臺港的海港大廈和供應鏈服務中心“雙子塔”大樓已開工建設，下一步還要建設保稅中心、跨境電商園、游艇基地，依托這些項目，不斷集聚新興業態，發展總部經濟，為港城融合謀篇開局。