又有新進展 萊榮高鐵3月底實現4座隧道全進洞

　　膠東在線3月11日訊(通訊員 王娟 王朋祥 劉作華) 人勤春來早，項目復工忙。雖然春寒料峭,但是中鐵四局二標萊榮項目的建設工地卻是熱火朝天,項目按照既定目標,工程建設已經按下“提速鍵”。

　　神童山隧道位于海陽市石人泊村,全長205米,設計為雙線隧道,行車速度為每小時350公里,眼下隧道出口邊仰坡已開挖完成,正在進行邊仰坡臨時防護和截水溝以及洞口導向墻施工。工作人員介紹,隧道位于剝蝕丘陵區,最大埋深僅約11米,施工存在一定的難度。

　　“隧道全部為五級圍巖，圍巖破碎，易斷裂，且處于兩個斷裂帶上，為我們后期施工增加了很多難度。我們目前采用墻支護，加強監控量測，確保后期施工質量和安全。我們計劃三月底實現進洞，進洞之后海陽段隧道全部進入進洞施工階段，開啟萊榮高鐵建設加速度”中鐵四局萊榮鐵路二標項目神通山隧道現場技術負責人孫冬冬介紹說。

　　自春節以來,中鐵四局萊榮鐵路二標項目,通過黨員干部帶頭等方式,積極組織開展項目的復工復產工作。目前,項目返崗復工人員達到1300余人,大型機械設備進場達到百余臺,項目已全面掀起大干氛圍。

　　據了解,萊榮鐵路海陽二標段將建設路基2715.43米,一座車站、橋梁5座、隧道4個。其中玉皇山隧道海陽段長3.59千米連接乳山市和海陽市,而我市橋隧占比為81.3%,是全線施工環境最為復雜、施工難度最大的標段。

　　“計劃于2021年六月底完成全部橋梁樁基的施工，同時海陽東制梁場將于七月份開始試生產，九月份(自乳山方向)開始架梁工作”中鐵四局萊榮鐵路二標項目部綜合辦公室副主任魯穎介紹說。

　　萊榮高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道的青銀通道(青島-銀川)向半島地區的延伸，是省委、省政府確定的重項目。除此以外，海陽緊抓膠東經濟圈一體化發展的機遇，全力推動即墨至海陽市域鐵路建設。屆時，咱們海陽人出行更加方便，也將迎來四面八方的客人來海投資、旅游。