濰柴（煙臺）新能源動力產業園項目效果圖
膠東在線3月28日訊（記者 王向榮 王大鵬 實習記者 莫宇雪 攝影 李剛 通訊員 楊茜 劉林）一天一個樣！歷時5個月的濰柴（煙臺）新能源動力產業園一期1007畝地場平工作接近尾聲，工地上每天300臺工程車井然有序，向3月31日交付發起沖刺。一個巨大的扇形在福山區新能源汽車產業園已現雛形。
從項目談判到項目開工僅用8個月，10天完成征遷，13天取得建設用地批復，5個月完成1007畝地場平工作，福山以滿滿的誠意，迎接濰柴（煙臺）新能源動力產業園的入駐和建設，期待著項目早日投產。
要知道，這個大項目能落地福山著實不易。
在各地拋出的橄欖枝中，濰柴之所以選擇福山，與福山定制的產業基礎、交通區位、征地拆遷、手續辦理等配套服務十分到位有關，連項目落地后企業的生活配套、員工的衣食住行、子女上學等細節，福山都一一提出相應的服務措施。可以說，福山在細節上得了滿分。
總投資560億元的大項目落戶福山，除了配套服務跟得上，打動企業最重要的原因肯定出自理性考量。汽車產業是福山區的支柱產業，整個產業鏈從零部件研發及生產，再到加工工藝、組裝輸送，已經實現有序分工和密切合作。全區有207家汽車零部件企業，10多個企業的汽車零部件產品填補山東省空白，15個產品全國市場占有率第一，20多個產品北方市場占有率第一，30多個產品全省市場占有率第一。并且，福山全區世界500強投資項目超過40家，相當于為濰柴的投資提供了背書。
進入建設階段，福山把承諾落到實處。為保障項目持續推進，福山區濰柴項目指揮部更是直接在項目建設場地設置活動板房，場平到哪里板房搬到哪里，發現問題、解決問題，極大地提高了服務效率。目前，一期1007畝地場平工作已近尾聲，部分場地已經交付進入建設階段，為保證一期年底前建成投產提供有力保障。
20多年前，福山汽車零部件產業集群因東岳而起，20多年后，福山新能源汽車產業鏈因濰柴而強。
2021年，作為全市16個重點產業鏈的重要組成部分，汽車產業鏈“揭榜掛帥”。以市級領導為鏈長、以龍頭企業為鏈主，福山區作為汽車產業領建區，牽頭抓總、統籌協調、整體推進，通過加強頂層設計、搭建產業平臺、集聚要素保障，積極布局新能源汽車產業賽道，加速鍛造新能源汽車產業經濟增長點。在福山規劃的8.6公里的新能源汽車產業園，已簽約落戶濰柴（煙臺）新能源動力產業園、新能源汽車創新中心、中質國檢等重大項目11個，累計引進10億元以上項目7個、合同引進市外內資765億元，開足馬力打造新能源汽車產業聚集新高地。
濰柴（煙臺）新能源動力產業園計劃打造貫穿新能源商用車動力電池、電機、電控、電驅總成全產業鏈的研發制造基地，彌補了煙臺市新能源汽車產業在“大三電”領域的短板。建成后將具備年產50GWh電池制造能力，年產50萬臺扁線電機，40萬臺電控和5萬臺電驅總成制造能力。
創明電池將引進10條圓柱鋰電池生產線，打造國內一流具備完整新能源鋰電池生產工藝的數字化智能燈塔示范工廠。項目化成車間完成主體結構施工，正在進行成品庫和電芯廠房基礎施工，同步進行模組車間及原材料庫主體結構施工，預計2025年5月全部建成交付。
主體已全部完工的新能源汽車創新中心項目，屬于福山區新能源產業標志性平臺載體，將瞄準新能源汽車、高端裝備制造、智能網聯等產業領域，堅持“產業鏈+創新鏈”相融合，儲備智能駕駛、傳感裝置等項目近20個，今年將再簽約落戶5個以上。項目建成后，將引進研發等企業100余家，年實現產值50億元，與園區在建的中質國檢、創明電池等項目形成聯動，加快推動全市新能源汽車產業全面起勢。
如今的福山，汽車零部件產業實現轉型升級，不僅搶先布局新能源汽車核心零部件產業，更帶動傳統汽車零部件產業創新升級，發展新質生產力。20余年深培汽車產業，福山已形成了車身、轉向、動力、座椅、電氣和內外飾等六大產品系列，產品種類220多種，在濰柴（煙臺）新能源動力產業園“大三電”的驅動下，新能源汽車新賽道上再添馳騁砝碼。
