北京國內(nèi)飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

北方藍(lán)天無人機(jī)科技招生簡章

一、無人機(jī)飛控師職業(yè)前景

新興高新產(chǎn)業(yè)，國際前沿科技

無人機(jī)及其應(yīng)用是當(dāng)代高新技術(shù)系統(tǒng)集成的產(chǎn)物，涉及的技術(shù)領(lǐng)域十分廣泛。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，世界各國都在大力發(fā)展無人機(jī)事業(yè)。在軍事上無人機(jī)已成為新世紀(jì)各國武器裝備中的亮點(diǎn)。在民用領(lǐng)域用途更加廣泛：它既可以應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、航測航攝、國土資源管理、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、城鎮(zhèn)規(guī)劃與市政管理、土地利用調(diào)查、水資源開發(fā)等領(lǐng)域，也可用于電力線路巡線、高速公路巡查、移動基站監(jiān)控、林業(yè)部門防火、農(nóng)業(yè)部門測產(chǎn)、病蟲害監(jiān)測與防治等作業(yè)。

由于無人機(jī)具有運(yùn)行成本低、無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便、安全高效等特點(diǎn)，越來越多的行業(yè)、部門和單位正在和希望用無人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。

社會需求量大，人才供不應(yīng)求

隨著我國城市化及土地流轉(zhuǎn)進(jìn)程的加快，農(nóng)村勞動力越發(fā)稀缺，農(nóng)業(yè)全程機(jī)械化的推進(jìn)，無人機(jī)植保作業(yè)受到市場的大力追捧，在測繪遙感、環(huán)境保護(hù)、礦產(chǎn)能源勘探、海洋監(jiān)測、土地調(diào)查、水資源開發(fā)、自然災(zāi)害監(jiān)測與評估、城市規(guī)劃與市政管理、林火監(jiān)測、公共安全、國防事業(yè)、應(yīng)急救災(zāi)等行業(yè)對無人機(jī)的需求很大，但是由于我國無人機(jī)操控技術(shù)起步較晚，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較少，當(dāng)下無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對無人機(jī)操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求。

當(dāng)前，制約我國無人機(jī)事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”是“有機(jī)無人”，很多生產(chǎn)和裝備使用無人機(jī)單位的無人機(jī)飛控人員十分緊缺，而國內(nèi)系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)飛控師的學(xué)校幾乎是空白。為滿足合作用人單位急需，我公司推出無人機(jī)培訓(xùn)，手把手實(shí)地教學(xué)，對培訓(xùn)合格者頒發(fā)行業(yè)技術(shù)證書。

二 、無人機(jī)飛控師職業(yè)優(yōu)勢

技術(shù)優(yōu)勢:

無人機(jī)技術(shù)是一項(xiàng)涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的綜合技術(shù)，它對通信、傳感器、人工智能和發(fā)動機(jī)技術(shù)有比較高的要求。無人機(jī)與所需的控制、拖運(yùn)、儲存、發(fā)射、回收、信息接收處理裝置統(tǒng)稱為無人機(jī)系統(tǒng)。

作為民用無人機(jī)，我國測繪局、地震局、環(huán)保部、公安部、建設(shè)部等國家機(jī)構(gòu)，先后推動在全國范圍內(nèi)的無人機(jī)應(yīng)用部署，造成了無人機(jī)操控人員的嚴(yán)重缺乏；另一方面，無人機(jī)航測遙感技術(shù)的應(yīng)用主體主要集中在測繪遙感、環(huán)境保護(hù)、礦產(chǎn)能源勘探海洋監(jiān)測、土地調(diào)查、水資源開發(fā)、農(nóng)業(yè)物長勢監(jiān)測與估產(chǎn)、農(nóng)業(yè)作業(yè)、自然災(zāi)害監(jiān)測與評估、城市規(guī)劃與市政管理、林火監(jiān)測、公共安全、國防事業(yè)、應(yīng)急救災(zāi)等政府部門，這就造就了航模與無人機(jī)相關(guān)工作人員的工作條件優(yōu)越，待遇優(yōu)厚，成為新時(shí)代興起的新型“金飯碗”。

人才優(yōu)勢：

我國的無人機(jī)發(fā)展速度極快，無論在軍事領(lǐng)域還是在民用領(lǐng)域都有大量人才需求，據(jù)初步估算，我國到2018年需要的無人機(jī)操作維護(hù)等人員可達(dá)20萬人。根據(jù)2010年的市場調(diào)研，全國只有30人持證上崗，如此可見，無人機(jī)人力資源供不應(yīng)求，具備實(shí)際操作能力的無人機(jī)操控及維護(hù)維護(hù)人員將成為炙手可熱的高薪人才。在我國就業(yè)形勢異常嚴(yán)峻的大背景下，無人飛機(jī)操控手顯示出超強(qiáng)的競爭力！

就業(yè)優(yōu)勢：

1、國家政府單位的遙感、遙測、應(yīng)急等信息化部門。如公安系統(tǒng)、地理信息科研部門、國土資源部門、高速公路管理部門、環(huán)保鑒測部門、林業(yè)部門、電力部門能源部門、電視媒體部門等；

2、從事遙感、遙測、數(shù)字化建設(shè)，航模研發(fā)制造等低空空間技術(shù)領(lǐng)域的企事業(yè)單位；

3、其他各種無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)，例如影視拍攝、廣告、慶典等。

三、培訓(xùn)流程

北方藍(lán)天無人機(jī)科技采用軍事化管理，嚴(yán)格要求學(xué)員，讓每一個(gè)培訓(xùn)學(xué)員做到無人機(jī)飛行操控技術(shù)過硬、檢修技術(shù)過硬、作業(yè)完全意識強(qiáng)。

無人機(jī)理論知識培訓(xùn)（無人機(jī)飛行的原理、無人機(jī)的組成等）。

無人機(jī)模擬飛行培訓(xùn)（掌握控制器及無人機(jī)的飛行技巧）。

無人訓(xùn)練機(jī)飛行培訓(xùn)（掌握訓(xùn)練機(jī)的飛行、調(diào)試及問題的處理）。

無人機(jī)的培訓(xùn)（掌握無人機(jī)的飛行、調(diào)試及問題的處理）。

四、培訓(xùn)介紹

無人機(jī)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代，不僅僅是玩具、會飛的照相機(jī)，它越來越多的在我們的工作生活中取代傳統(tǒng)的工作方式，為農(nóng)作物施肥、噴藥，監(jiān)測農(nóng)作物生長情況；地質(zhì)勘查測繪、電力、石油管道巡線；偵察、應(yīng)急救援、運(yùn)送物品、商業(yè)表演、影視航拍……

當(dāng)前我國無人機(jī)發(fā)展迅猛，但是，很多生產(chǎn)和裝備使用無人機(jī)單位的無人機(jī)操控人才十分緊缺，而國內(nèi)能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)操控員的機(jī)構(gòu)稀少。為滿足國內(nèi)市場對無人機(jī)操控這一特殊職業(yè)人才的需求，培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機(jī)操控人才，北方藍(lán)天無人機(jī)科技（北京）有限公司加大培訓(xùn)力度，提高培訓(xùn)質(zhì)量，長期連續(xù)開設(shè)無人機(jī)操控技術(shù)人才培訓(xùn)班。告別“黑飛”，持照合法駕駛無人機(jī)已經(jīng)提到國家空管制度中 ：

《關(guān)于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問題的通知》(民航發(fā)[2014]27文件)；

《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（民航通告AC－61－20)。

（一）、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

北方藍(lán)天無人機(jī)科技發(fā)展（北京）有限公司是集無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、培訓(xùn)為一體，具有豐富的無人機(jī)行業(yè)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，能為學(xué)員提供實(shí)際應(yīng)用方面的指導(dǎo)。

（二）、培訓(xùn)目標(biāo)

培養(yǎng)具備無人機(jī)相關(guān)的航空理論知識和無人機(jī)運(yùn)行實(shí)際操作技能，經(jīng)考核取得中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會頒發(fā)的全國統(tǒng)一的無人機(jī)駕駛員、機(jī)長合格證。

（三）、培訓(xùn)內(nèi)容

基礎(chǔ)理論：無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造及飛行原理、航空氣象、民航法規(guī)、數(shù)據(jù)鏈路及任務(wù)規(guī)劃。

實(shí)操訓(xùn)練：無人機(jī)飛行模擬訓(xùn)練；無人機(jī)維修、維護(hù)與保養(yǎng)；無人機(jī)地面測控系統(tǒng)操作；無人機(jī)起降與飛行操控實(shí)訓(xùn)等。

（四）、培訓(xùn)費(fèi)用

（五）、報(bào)名條件

1、政府或單位委派的無人機(jī)操作人員與飛控師。

2、年滿18周歲，初中以上文化程度，有理工科教育經(jīng)歷、熱愛航空和無人機(jī)事業(yè)者優(yōu)先。

3、身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

4、心理要求：思維敏捷、動作協(xié)調(diào)、自控力強(qiáng)、心理健康。

5、政治要求：遵紀(jì)守法，無不良行為，五年內(nèi)無犯罪紀(jì)錄。

具備以下條件之一，可優(yōu)先錄用：

1、航模愛好者；

2、有飛行經(jīng)歷但未取得無人機(jī)駕駛員合格證的人員。

3、關(guān)注無人飛機(jī)運(yùn)用、有志于從事無人機(jī)相關(guān)行業(yè)工作的人員。

※ 請注意！有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證：

有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；

吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。

（六）、報(bào)名地址、時(shí)間

         報(bào)名地址：請點(diǎn)擊頁面電話或微信，咨詢機(jī)構(gòu)老師

            報(bào)名時(shí)間：每月8號開班

（七）、費(fèi)用、食宿、學(xué)雜

             相應(yīng)機(jī)型培訓(xùn)費(fèi)+住宿費(fèi)600元/月+被褥340元/ 全套       

                伙食自理、學(xué)校有食堂。無學(xué)雜費(fèi)。

（八）、上班時(shí)間： 9：00----5:30 公司采取法定節(jié)假日