【新春走基層】聚焦渤海輪渡人：你的旅途我的守護

　　膠東在線1月17日訊(通訊員 王建波 于超群 石澤鑫) 又是一年春運時。今天已經是農歷小年了。邁過小年，2020年的春節腳步越來越近了，回家團圓的旅客也越來越多了，各處的年味也越來越濃了。過年，對于中國人來說，其實就是與家人吃頓團圓飯，與親朋好友歡聚一堂共慶佳節。

　　可是，有這樣一群人，在萬家團圓之際，還工作在船上、生活在船上。平時工作忙碌，當春運來臨，他們更是在自己崗位上默默奮斗、始終堅守在工作第一線，他們就是海員。

　　海員是水運人，海員是交通人，海員更是春運大潮中的“主力軍”。旅客回家團圓的途中，海員始終在。

　　在采訪中，我們看到“渤海瑪珠”輪正處于上車的時間段，我們看到木匠王洋正在操作升降平臺。“渤海瑪珠”輪可裝載大小車輛300余輛，正逢“春運”，隨著出行旅游、回家探親、打工返鄉的私家車數量不斷增加，船舶裝載車輛的時間較以往工作時間更長，他站在車輛艙內，那瘦弱的身子和“渤海瑪珠”輪這個“龐然大物”相比，在凜冽的寒風中顯得尤為單薄。工作時間久了，即使帶著手套，手也會凍得生疼，腳也凍得冰涼，可是并不能影響他及甲板部員工工作積極性。每個航次，從第一輛車開始，他就在；司機問詢，他也在；到上完最后一輛車，他還在。他始終堅守在車輛艙一線，時刻抱著一顆讓更多的司機旅客走得了、走得好、走得安全的心，為司機旅客送上最貼心周到的服務。

　　除了這些工作，他在船舶靠岸期間，也沒有很多空閑時間，他還負責每日進行甲板機械設備維護保養等工作，平日少則2小時，春運來臨，基本都要3個小時，最近車流量增加，有時忙得午飯都吃得很快。

　　“我老家在海陽，孩子今年6歲了，在船工作一干就至少半年，很長時間沒有回家了，也已經很久沒看到孩子了。我想家的時候只能通過微信和家人視頻或者打個電話回家，互相訴說一下想念之苦。今年過年孩子能來船上團聚，我心里特別高興，他別提有多高興了，每天都很期待，還弄倒計時呢！”提及家人，王洋眼中不禁流露出一絲淚光。

　　淳于家濤，“渤海瑪珠”輪的一名值班機工，在采訪中他提及，他來到渤海輪渡已經有10年了。采訪時，他正在機艙巡艙打卡，我們了解到他平日工作，半夜12點到凌晨4點、12點到16點都要在機艙值班，主要負責機艙巡艙打卡和設備加油、維修檢查等工作，工作量大也需要他極致的耐心細致，這對他的工作也提出更高要求。春運期間，他比平日還要早半小時提前到機艙做各項準備工作，認真落實船舶開航前檢查、到港后檢查。機艙作為船舶“心臟”，輪機部時時刻刻要為航行在海上的船舶提供動力支撐，為“平安船舶”保駕護航，為旅客安全、舒適的出行需求保駕護航。

　　“選擇航海10年，我作為一名水運人也有10個年頭了，春運期間在船工作也有差不多8個年頭了。即使春節在船值班，不能與家人團圓，但我每每看到南來北往的旅客乘坐我們渤海輪渡的船回家過年，就感覺和我自己回家團聚一樣。春運對于我們海員來說，堅守在自己一線崗位上更像是過年的常態，和更多船員一起在船上過年，我們也很快樂溫馨、充實滿足。即使過年我回不了家，也會提前為孩子準備好禮物，在過年的時候送給他。我會送給他不同的禮物，讓他時刻感受到我對他的關心和愛”值班機工暖心說道。

　　“您好，歡迎光臨，請出示您的船票。”

　　“您好，二等艙的旅客請往樓上走。”

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　　那細致的語言引導和熟練的服務動作，是一名年輕的“95”后——孫李萍的工作日常。采訪中，我們了解到，她從學校畢業來渤海輪渡工作已經5年了，他平日里做管理庫房的工作、整理等級艙鋪位、清潔船舶客艙衛生、做青年志愿者服務等。春運期間，“渤海瑪珠”輪在劉世璽船長的指揮和帶領下，不斷提高自己的服務質量和水平，從旅客的冷暖需求出發，在服務的細節上做優、做細、做精。客運服務人員一起為旅客提供優美整潔的乘船環境；在旅客上客和下船期間，使用文明服務用語主動熱情地為旅客服務，以暖心的服務提升旅客出行體驗感，著力提升春運服務品質，為春運增添濃濃暖意，讓旅客回家的路走得更溫馨、更順暢，讓在外乘船的旅客感受到溫馨溫暖的氣氛，緩解旅客旅途的焦慮，讓旅客帶著更多的幸福感和獲得感回家。

　　孫李萍告訴我們，春運期間，客流量較平時有明顯的增加，船舶一個航次少則也要整理60個等級艙鋪位，船舶一天來回往返，算下來將要整理近150個鋪位，工作量之大可想而知。船上服務人員在開航前引導旅客上船，在船舶靠港后引導旅客下船，這時又將開始新一輪的疊被、鋪床、清掃、整理工作。她身披紅色的“青年志愿者”字樣的綬帶，為老弱病殘孕等需重點照顧的旅客指引“綠色通道”，讓旅客開心乘船，舒心回家。

　　春運旅途，正是這群可愛的人節日里堅守崗位，舍小家顧大家，才讓春運旅途更加溫暖，那一個個忙碌的身影鋪就了旅客溫暖回家路。