【觀摩亮點】擁有兩個航站樓才是煙臺機場應有的模樣

　　隨著煙臺市經濟和旅游業迅猛發展，煙臺機場旅客吞吐量逐年增長，市委、市政府適時啟動機場二期擴建工程，旨在超前謀劃，強化空港基礎建設，推動經濟社會持續發展。

　　煙臺蓬萊國際機場二期工程2017年10月正式啟動，被列入山東省新舊動能轉換重大項目。項目位于現有航站樓西南側，采用港灣式平面構型，以2030為規劃目標年，按年旅客吞吐量2300萬人次、年貨郵吞吐量20萬噸、年起降17萬架次設計。主要新建17.2萬平方米T2航站樓、33個近機位及相關配套工程。

　　自項目啟動以來，煙臺機場在省、市、區相關部門及單位的大力支持下，倒排工期，多措并舉，不斷加快開工前相關手續辦理進度。2018年12月19日，山東省發展和改革委員會批復煙臺蓬萊國際機場二期工程可行性研究報告。2019年7月4日，山東省交通運輸廳和中國民用航空華東地區管理局聯合批復煙臺蓬萊國際機場二期工程初步設計及概算。

　　機場二期工程建成后將對煙臺擴大有效投資、穩定經濟增長具有拉動作用，為煙臺推進新舊動能轉換提供重要基礎支撐。煙臺機場也將成為煙臺經濟發展的新引擎、城市發展的新動力。

機場二期擴建工程效果圖

交通中心剖面圖

交通中心效果圖

　　　附：煙臺機場大事記

　　1984年6月15日，國務院、中央軍委同意民航使用海軍萊山機場開展民用航空業務，同年8月開始組建中國民用航空煙臺站。

　　1984年10月8日，民航煙臺萊山機場首航成功，掀開了煙臺民航發展的嶄新一頁。

　　1992年8月，國務院批準同意開放煙臺航空貨運口岸。

　　1994年6月，國務院同意開放煙臺航空客運口岸。

　　1999年10月，煙臺機場貨郵吞吐量超過1000噸，實現了歷史性突破。

　　2000年3月，煙臺機場首次起降波音767-300型飛機。

　　2003年11月，煙臺機場正式移交給煙臺市人民政府。

　　2004年底，煙臺國際機場集團有限公司正式組建，為煙臺市政府直屬企業。

　　2004年12月30日，煙臺機場旅客吞吐量突破100萬人次大關。

　　2009年12月26日，煙臺舉行新機場奠基儀式，標志著工程項目由前期籌建工作轉入全面開工建設階段。

　　2010年2月10日，韓國韓亞航空公司開通韓國首爾-美國洛杉磯-煙臺-首爾定期貨運航線，標志著煙臺航空運輸市場的第五航權正式對外開放，煙臺成為全國第八個、山東省第一個開放第五航權的城市。

　　2013年10月23日，煙臺機場旅客吞吐量突破300萬人次。

　　2015年5月28日，煙臺國際機場轉場至蓬萊潮水鎮。

　　2016年12月21日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破500萬人次。

　　2017年10月，煙臺國際機場二期擴建籌備工作正式啟動。

　　2017年11月30日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破600萬人次。

　　2018年10月26日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破700萬人次。

　　2018年12月10日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破800萬人次。

　　2019年11月26日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破900萬人次。

　　2019年12月30日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破1000萬人次。

　　2020年3月，煙臺國際機場二期擴建項目開工建設。