煙臺時刻7月4日訊 (融媒體記者 徐子植 周瑞寧) 4日下午,全市高質(zhì)量發(fā)展觀摩團(tuán)一行抵達(dá)煙臺機(jī)場集團(tuán),觀摩蓬萊國際機(jī)場二期項(xiàng)目。

市委書記張術(shù)平,市委副書記、市長陳飛,市人大常委會主任王曉敏,市政協(xié)主席朱秀香,市委副書記吳承丙等市級領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加。與會人員將實(shí)地觀摩16個縣市區(qū)、部門單位的30多個項(xiàng)目。
項(xiàng)目簡介:
隨著煙臺市經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)迅猛發(fā)展,煙臺機(jī)場旅客吞吐量逐年增長,市委、市政府適時啟動機(jī)場二期擴(kuò)建工程,旨在超前謀劃,強(qiáng)化空港基礎(chǔ)建設(shè),推動經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)發(fā)展。

煙臺蓬萊國際機(jī)場二期工程2017年10月正式啟動,被列入山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項(xiàng)目。項(xiàng)目位于現(xiàn)有航站樓西南側(cè),采用港灣式平面構(gòu)型,以2030為規(guī)劃目標(biāo)年,按年旅客吞吐量2300萬人次、年貨郵吞吐量20萬噸、年起降17萬架次設(shè)計。主要新建17.2萬平方米T2航站樓、33個近機(jī)位及相關(guān)配套工程。

項(xiàng)目進(jìn)程:
自項(xiàng)目啟動以來,煙臺機(jī)場在省、市、區(qū)相關(guān)部門及單位的大力支持下,倒排工期,多措并舉,不斷加快開工前相關(guān)手續(xù)辦理進(jìn)度。2018年12月19日,山東省發(fā)展和改革委員會批復(fù)煙臺蓬萊國際機(jī)場二期工程可行性研究報告。2019年7月4日,山東省交通運(yùn)輸廳和中國民用航空華東地區(qū)管理局聯(lián)合批復(fù)煙臺蓬萊國際機(jī)場二期工程初步設(shè)計及概算。


項(xiàng)目前景:
機(jī)場二期工程建成后將對煙臺擴(kuò)大有效投資、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長具有拉動作用,為煙臺推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換提供重要基礎(chǔ)支撐。煙臺機(jī)場也將成為煙臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎、城市發(fā)展的新動力。





附:煙臺機(jī)場大事記
1984年6月15日,國務(wù)院、中央軍委同意民航使用海軍萊山機(jī)場開展民用航空業(yè)務(wù),同年8月開始組建中國民用航空煙臺站。
1984年10月8日,民航煙臺萊山機(jī)場首航成功,掀開了煙臺民航發(fā)展的嶄新一頁。
1992年8月,國務(wù)院批準(zhǔn)同意開放煙臺航空貨運(yùn)口岸。
1994年6月,國務(wù)院同意開放煙臺航空客運(yùn)口岸。
1999年10月,煙臺機(jī)場貨郵吞吐量超過1000噸,實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。
2000年3月,煙臺機(jī)場首次起降波音767-300型飛機(jī)。
2003年11月,煙臺機(jī)場正式移交給煙臺市人民政府。
2004年底,煙臺國際機(jī)場集團(tuán)有限公司正式組建,為煙臺市政府直屬企業(yè)。
2004年12月30日,煙臺機(jī)場旅客吞吐量突破100萬人次大關(guān)。
2009年12月26日,煙臺舉行新機(jī)場奠基儀式,標(biāo)志著工程項(xiàng)目由前期籌建工作轉(zhuǎn)入全面開工建設(shè)階段。
2010年2月10日,韓國韓亞航空公司開通韓國首爾-美國洛杉磯-煙臺-首爾定期貨運(yùn)航線,標(biāo)志著煙臺航空運(yùn)輸市場的第五航權(quán)正式對外開放,煙臺成為全國第八個、山東省第一個開放第五航權(quán)的城市。
2013年10月23日,煙臺機(jī)場旅客吞吐量突破300萬人次。
2015年5月28日,煙臺國際機(jī)場轉(zhuǎn)場至蓬萊潮水鎮(zhèn)。
2016年12月21日,煙臺國際機(jī)場旅客吞吐量突破500萬人次。
2017年10月,煙臺國際機(jī)場二期擴(kuò)建籌備工作正式啟動。
2017年11月30日,煙臺國際機(jī)場旅客吞吐量突破600萬人次。
2018年10月26日,煙臺國際機(jī)場旅客吞吐量突破700萬人次。
2018年12月10日,煙臺國際機(jī)場旅客吞吐量突破800萬人次。
2019年11月26日,煙臺國際機(jī)場旅客吞吐量突破900萬人次。
2019年12月30日,煙臺國際機(jī)場旅客吞吐量突破1000萬人次。
2020年3月,煙臺國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目開工建設(shè)。