【跟著書記看“三重”】蓬萊國際機場二期項目

　　

　　煙臺時刻7月4日訊 (融媒體記者 徐子植 周瑞寧) 4日下午，全市高質量發展觀摩團一行抵達煙臺機場集團，觀摩煙臺蓬萊國際機場二期工程項目。

　　市委書記張術平，市委副書記、市長陳飛，市人大常委會主任王曉敏，市政協主席朱秀香，市委副書記吳承丙等市級領導班子成員參加。

　　項目簡介：

　　煙臺國際機場于2015年5月28日轉場至蓬萊機場運營，為山東省三大樞紐機場之一，是國家一類航空口岸。

　　機場一期占地350公頃。飛行區等級4E，跑道3400米×45米，航站樓建筑面積9萬平方米，停機坪面積50萬平方米，停機位47個，登機廊橋19個，可滿足波音747-400等同類型飛機起降。轉場以來，煙臺機場運輸生產規模快速擴大，2019年旅客吞吐量實現1005萬人次。

　　為確保煙臺機場硬件保障能力適應發展需求，2017年10月，市委、市政府決定啟動機場二期工程建設。項目于2018年12月獲批立項，項目總投資約62億元，總用地面積1370畝，主要建設17.2萬平方米T2航站樓、33個登機橋、40萬平米站坪、5.2萬平方米交通中心、9.4萬平米停車場以相關附屬設施。工程于2020年3月26日正式開工，計劃11月底完成土石方挖運，航站樓2020年10月開工，市政配套及飛行區站坪等工程同步展開，整個工程計劃2022年底建設完工。

　　項目前景：

　　項目建成后，煙臺機場將達到年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、起降17萬架次設計能力。

航站樓空側俯視效果圖 航站樓內效果圖

機場二期擴建工程效果圖

交通中心剖面圖

交通中心效果圖

　　附：煙臺機場大事記

　　1984年6月15日，國務院、中央軍委同意民航使用海軍萊山機場開展民用航空業務，同年8月開始組建中國民用航空煙臺站。

　　1984年10月8日，民航煙臺萊山機場首航成功，掀開了煙臺民航發展的嶄新一頁。

　　1992年8月，國務院批準同意開放煙臺航空貨運口岸。

　　1994年6月，國務院同意開放煙臺航空客運口岸。

　　1999年10月，煙臺機場貨郵吞吐量超過1000噸，實現了歷史性突破。

　　2000年3月，煙臺機場首次起降波音767-300型飛機。

　　2003年11月，煙臺機場正式移交給煙臺市人民政府。

　　2004年底，煙臺國際機場集團有限公司正式組建，為煙臺市政府直屬企業。

　　2004年12月30日，煙臺機場旅客吞吐量突破100萬人次大關。

　　2009年12月26日，煙臺舉行新機場奠基儀式，標志著工程項目由前期籌建工作轉入全面開工建設階段。

　　2010年2月10日，韓國韓亞航空公司開通韓國首爾-美國洛杉磯-煙臺-首爾定期貨運航線，標志著煙臺航空運輸市場的第五航權正式對外開放，煙臺成為全國第八個、山東省第一個開放第五航權的城市。

　　2013年10月23日，煙臺機場旅客吞吐量突破300萬人次。

　　2015年5月28日，煙臺國際機場轉場至蓬萊潮水鎮。

　　2016年12月21日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破500萬人次。

　　2017年10月，煙臺國際機場二期擴建籌備工作正式啟動。

　　2017年11月30日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破600萬人次。

　　2018年10月26日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破700萬人次。

　　2018年12月10日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破800萬人次。

　　2019年11月26日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破900萬人次。

　　2019年12月30日，煙臺國際機場旅客吞吐量突破1000萬人次。

　　2020年3月，煙臺國際機場二期擴建項目開工建設。