內(nèi)蒙古二連海關(guān)—— 守口岸一線 保運(yùn)行暢通（新春走基層）

　　“指揮中心，集裝箱查驗(yàn)組開始對進(jìn)口中歐班列集裝箱木材進(jìn)行查驗(yàn)。”春節(jié)假期，大雪中的內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸，海關(guān)工作人員王俊鵬正通過對講機(jī)向指揮中心報告。

　　除夕剛過，一場寒潮隨之而來。即使是中午，氣溫也將近零下20攝氏度。雖然穿著最厚的棉衣，寒風(fēng)還是帶著雪花順著領(lǐng)口不斷灌進(jìn)衣服里。不一會兒，王俊鵬的眼鏡上就結(jié)了一層冰，眉毛和頭發(fā)也變得花白。他只好暫停手里的工作，用手掌的溫度將眼鏡上的冰化開后再繼續(xù)。

　　“我們和鐵路部門做好溝通協(xié)調(diào)，及時獲取班列運(yùn)行信息，提前做好工作計劃。”王俊鵬一邊查看系統(tǒng)數(shù)據(jù)，一邊介紹，“還建立了微信工作群，提前告知查驗(yàn)計劃，減少企業(yè)等待時間。”

　　春節(jié)假期，呼和浩特海關(guān)所屬二連海關(guān)合理安排值班人員，優(yōu)先保障中歐班列查驗(yàn)效率，通過智能化、信息化等手段，進(jìn)一步縮短查驗(yàn)時間。

　　“二連浩特鐵路口岸一直保持運(yùn)行狀態(tài)，這需要我們堅守崗位，確保進(jìn)出境列車和中歐班列運(yùn)行順暢。”王俊鵬說，“今年以來，中歐班列日通關(guān)數(shù)量較去年有小幅度增長。希望新的一年中歐班列通行越來越順暢、高效，我們也將深化‘中歐班列+’作業(yè)模式，服務(wù)中歐班列增量提效。”