膠東在線1月22日訊（記者 王向榮 攝影 李剛）1月22日上午，煙臺市政府新聞辦舉行“聚力鏈式發展”主題系列第十四場新聞發布會，介紹煙臺市汽車產業鏈2024年高質量發展情況。記者獲悉，上汽通用在煙臺優先導入全國第三座奧特能超級工廠，投產后可年產新能源整車16萬輛、實現產值350億元。
市工業和信息化局黨組成員、副局長劉忠彥介紹，2024年全市規上工業總產值突破萬億元，汽車產業實現產值千億元。
汽車產業鏈是煙臺市重點打造的千億級標志性產業鏈之一。近年來，面對汽車產業向新能源加速轉向、換道競爭的新形勢，煙臺市搶抓機遇，在系統分析新能源汽車發展趨勢、市場前景、行業格局的基礎上，研究提出“鏈式推動、狠抓關鍵、全面轉型、生態打造”的發展思路，在全市汽車產業全面推行“鏈長制”，以市級領導為鏈長、以龍頭企業為鏈主，牽頭抓總、統籌協調、整體推進，加快建設整車“三電”協同、上中下游貫通、政產研用一體的新能源汽車產業。2024年，上汽通用16萬輛新能源整車、總投資560億元的濰柴新能源動力產業園等重大項目加快推進，全市汽車產業呈現出潮頭逐浪、乘勢而進的良好態勢。
產值千億，規模質量持續提升
截至2024年底，全市擁有整車企業11家、零部件企業560余家。其中，規模以上企業數量320家，實現產值千億元。產業鏈培育高新技術企業116家、倍增企業38家、上市企業9家，省級以上專精特新、瞪羚、獨角獸等中小優質企業128家、制造業單項冠軍25家、智能工廠和數字化車間15個、綠色工廠15個。獲評為國家中小企業特色產業集群、山東省“十強”產業“雁陣形”產業集群、山東省汽車零部件特色產業集群。
龍頭發力，企業主體向“新”而強
大力實施“以整帶零、以大帶小”戰略，以整車龍頭帶動零部件企業向新能源領域發力突破。上汽通用在煙臺優先導入全國第三座奧特能超級工廠，投入超50億元、新上2款純電新車型、16萬套電池包，投產后可年產新能源整車16萬輛、實現產值350億元。濰柴新能源商用車公司一期投資10億元、建成年產5萬輛新能源中輕卡生產線，正在謀劃實施投資20億元、年產新能源及燃油中輕卡10萬輛的二期超級工廠。同時，博世華域向新興電動轉向系統轉型、建成全國首家電動轉向系統智能制造基地，上汽汽車變速器向新能源變速器轉型、累計生產新能源混動變速器近70萬臺，玲瓏輪胎向新能源汽車專用輪胎轉型、搶占全國市場份額的22%、穩居榜首。
12個項目簽約，鏈式招商取得突破
市委、市政府主要領導親自帶隊走訪廣汽集團、小鵬汽車、東風嵐圖、比亞迪、濰柴動力等新能源汽車頭部企業，選定目標企業、盯緊核心產品、卡實關鍵項目，加快補齊產業鏈斷點。濰柴和比亞迪共同投資560億元的濰柴弗迪電池50GWh電芯生產基地、濰柴新能源動力科技產業園2個項目成功落戶福山，投產后可年產電芯50GWh、電機及控制器20萬臺、電驅動總成5萬臺套，填補了我市動力電池生產空白，目前項目一期已建成投產。年內，汽車產業鏈成功簽約森瑞智能、氫探新能源等項目12個、總投資40余億元。
建設綠電產業園，創新賦能成效顯著
充分放大我市化工、金屬、電子等領域研發制造優勢，加快補短板、鍛長板、強基礎，以科技創新培育產業新優勢。萬華化學與北京大學合作建立電池新材料聯合研究中心，合力攻關鈉電材料、硅基負極、離子電池等“卡脖子”技術；在海陽規劃萬華新一代電池材料產業園項目，建設28平方公里的綠電產業園區，具備年產50萬噸磷酸鐵鋰正極材料、30萬噸石墨負極材料生產能力。泰和新材打破日韓技術壟斷，在鋰電池芳綸涂覆隔膜漿料制備、涂布、成型全鏈條，實現國產替代。德邦科技積極拓展新能源電池封裝材料業務，市場占有率居全國首位。正海磁材創新研制的電機高性能釹鐵硼永磁材料，對國際品牌前10、新勢力品牌前5的汽車企業覆蓋率達到90%。
