膠東在線4月23日訊(通訊員 侯俊南 宮欽釗 安磊) “建筑面積23000平方米的1號廠房已經(jīng)竣工，公司配套的研發(fā)中心和生活樓也已經(jīng)完成了主體砌筑，兩個生產(chǎn)車間完成了主體鋼結構框架搭建，到8月份項目就能投入使用。”4月14日，在海陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的三大軌道交通客車配件制造項目現(xiàn)場，基建部經(jīng)理祁云榮指著繁忙的建設現(xiàn)場向記者介紹，記者看到，現(xiàn)場工程車來往穿梭，吊車轟鳴作業(yè)，100多名工人搭鋼架、上房板、摸墻灰……施工現(xiàn)場有條不紊，緊鑼密鼓快速推進。三大軌道交通客車配件制造項目由青島歐特美交通裝備有限公司投資，是煙臺市2020年重點建設項目，主要設計研發(fā)、加工生產(chǎn)鐵路、地鐵、輕軌等軌道交通客車內(nèi)裝配件，以及提供技術咨詢和道路運輸服務等。
為加快推進三大軌道交通項目建成達產(chǎn)，海陽市按“一個項目、一個領導、一套班子、一跟到底”的項目服務機制，明確了海陽市體運中心作為項目責任部門,主動與項目方進行有效的對接，在文件審批、手續(xù)辦理等關鍵節(jié)點，突出速度，精準對接相關職能部門，協(xié)助企業(yè)快速辦理注冊、立項、規(guī)劃、施工許可、基礎設施配套等相關手續(xù)。
今年2月份，受新冠肺炎疫情影響，項目建設進度在一定程度上受到了影響，為加快項目復工復產(chǎn)，海陽市主動靠上服務，安排駐企聯(lián)絡員，搭起政企“連心橋”，為項目復工全程服務。制定了詳細的疫情防控工作預案，協(xié)助企業(yè)采購防疫物資、布置隔離區(qū)，及時協(xié)調(diào)交運局和屬地管委安排返崗直通車，解決外地工人返崗難題。
據(jù)了解，目前國內(nèi)外軌道交通市場發(fā)展迅猛，軌道交通客車特殊裝備輕量化需求越來越強烈。在軌道交通車輛配件產(chǎn)品市場，青島歐特美股份有限公司與唐山軌道客車、中車青島四方、大連機車等多家國內(nèi)500強企業(yè)以及西門子、阿爾斯通、龐巴迪等世界500強企業(yè)有良好的合作關系，在中國乃至全球的同行業(yè)領域享有較高的知名度。面對大量訂單，為確保市場占有率，三大軌道交通項目一邊緊張建設趕進度，一邊開足馬力抓生產(chǎn)。
為滿足企業(yè)生產(chǎn)需要，海陽市特事特辦，在推動項目建設的同時，服務企業(yè)快速注冊審批，協(xié)調(diào)閑置廠房，讓企業(yè)提前進入“加速生產(chǎn)軌道”。
在距離項目建設現(xiàn)場不遠處的臨時產(chǎn)品加工廠，激光切割機器人、噴涂自動機械手等全自動化、智能化設備高速運轉(zhuǎn)，型材加工、焊接、涂裝、組裝、包裝入庫，在ERP、精益MES等現(xiàn)代化輔助管理系統(tǒng)的操控下，大量軌道交通客車配件在流水線上高速運轉(zhuǎn)。據(jù)生產(chǎn)車間經(jīng)理介紹，這條生產(chǎn)線是應用計算機控制下主輔機配套齊全的高速連續(xù)流水作業(yè)線，是公司單獨開發(fā)定制的新一代專用生產(chǎn)設備，除了大幅提高生產(chǎn)效率外，還在設備定制中綜合考慮環(huán)保處理，以實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益和社會效益。
“企業(yè)生產(chǎn)受疫情影響不大，美國、澳大利亞、加拿大等國家的海外訂單比較充足，目前正在生產(chǎn)的是北京地鐵16和19號線配件產(chǎn)品，月產(chǎn)值有500萬左右。”三大軌道交通設備有限公司負責人表示。
面對企業(yè)緊張的生產(chǎn)需求和軌道交通廣闊的市場前景，海陽市在加快推進項目建設上用盡心思，責任部門、屬地管委、發(fā)改局、工信局等相關部門緊盯項目進度，及時高效服務。“為推動項目早竣工、早投產(chǎn)，項目開工以來，我們現(xiàn)場辦公，每周跟進工程進度，對項目方提出的問題出主意、想辦法，及時解決項目建設過程中存在的困難。”海陽市體運中心主任王新峰說。記者采訪時，體運中心相關負責人正在項目現(xiàn)場協(xié)調(diào)電力部門溝通解決廠區(qū)南大門外高壓線桿遷移相關事宜。目前，項目已完成投入6000余萬元，到8月項目一期完成后，企業(yè)將從臨時廠房搬遷至新工廠，大批招聘工人、增添設備，開足馬力生產(chǎn)，年實現(xiàn)銷售收入1.5億元，帶動就業(yè)人數(shù)600余人。三大軌道交通項目的建成投產(chǎn)，將在海陽形成完整的配套產(chǎn)業(yè)供應集群，把海陽打造成為軌道交通配件配套產(chǎn)品和原材料供應基地，實現(xiàn)海陽在高端裝備制造產(chǎn)業(yè)上的突破攻堅。
